Hệ thống quản lý vận tải: chức năng và 11 hệ thống nổi tiếng

Hoàng

January 5, 2026

33 phút đọc

Động lực chính thúc đẩy doanh nghiệp triển khai TMS nằm ở khả năng giảm chi phí đáng kể.

Các nghiên cứu từ nhiều ngành công nghiệp và các dự án triển khai thực tế đều cho thấy nền tảng TMS giúp cắt giảm tổng chi phí vận tải từ 5% đến 30%, tương đương với tiết kiệm hàng triệu đô la mỗi năm đối với các doanh nghiệp vừa và lớn.

Tác động tài chính này đến từ nhiều cơ chế liên kết với nhau, nhằm giải quyết các yếu tố chi phí cốt lõi trong hoạt động vận tải.

Ví dụ: Tập đoàn sản xuât sữa khi triển khai hệ thống TMS đã giảm được 12% chi phí vận chuyển trong năm đầu tiên, tương đương khoảng 180 tỷ đồng/năm.

Hệ thống giúp họ tối ưu hóa phân bổ xe tải từ các nhà máy tại Bình Dương, Nghệ An và Thanh Hóa đến hơn 200.000 điểm bán hàng trên toàn quốc.

Nâng cao năng lực mua sắm dịch vụ vận tải

Khả năng mua sắm được cải thiện đã thay đổi căn bản cách thức doanh nghiệp tương tác với thị trường đơn vị vận chuyển.

Quy trình mua sắm thủ công truyền thống hạn chế khả năng nhìn thấy giá thị trường và làm giảm đòn bẩy đàm phán.

Nền tảng TMS kích hoạt khả năng so sánh báo giá tự động từ nhiều đơn vị vận chuyển.

Vì thế tạo ra cơ chế thị trường minh bạch giúp doanh nghiệp luôn có được mức giá tối ưu.

Khả năng đánh giá đồng thời hàng trăm báo giá trên nhiều tiêu chí như cam kết chất lượng dịch vụ và lịch sử thực hiện giúp doanh nghiệp không bao giờ phải trả quá mức cho năng lực vận chuyển.

Thông tin thị trường này trở nên đặc biệt có giá trị trong mùa cao điểm, khi năng lực vận chuyển khan hiếm và giá cả biến động nhanh chóng.

Ví dụ: Công ty bán lẻ điện tử trong mùa Black Friday và các đợt sale lớn thường phải xử lý tăng gấp 3-4 lần lượng đơn hàng. TMS giúp họ tự động gửi yêu cầu báo giá đến 50+ đơn vị vận chuyển khác nhau.

Sau đó chọn ra phương án tối ưu nhất dựa trên cả giá cả và năng lực giao hàng đúng hẹn.

Tối ưu hóa tuyến đường và hợp nhất tải trọng

Tối ưu tuyến đường và hợp nhất hàng hóa giải quyết một trong những sự lãng phí dai dẳng nhất trong logistics: quãng đường trống và công suất khai thác thấp.

Trong hoạt động truyền thống, xe tải thương mại trung bình chạy không khoảng 20% thời gian.

Vì vậy gây lãng phí nhiên liệu, thời gian lái xe và hiệu suất sử dụng thiết bị.

Thuật toán tối ưu tuyến đường của TMS phân tích nhiều biến số như khung giờ giao hàng, sức chứa xe, tình hình giao thông và khoảng cách địa lý để tạo ra các tuyến đường nhiều điểm dừng hiệu quả.

Do đó tối đa hóa tải trọng trên mỗi chuyến xe.

Khi giảm hệ thống quãng đường trống và tăng tỷ lệ lấp đầy xe tải, doanh nghiệp giảm trực tiếp số lượng xe cần thiết để phục vụ mạng lưới.

Vì vậy dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, chi phí bảo trì giảm và năng suất tài sản được cải thiện.

Ví dụ: Hệ thống phân phối của Siêu thị với hơn 1.000 cửa hàng cả nước. Trước khi dùng TMS, một xe tải từ kho Bình Chánh (TP.HCM) thường chỉ giao 3-4 cửa hàng/chuyến, chạy trống tới 30% quãng đường.

Sau khi triển khai TMS, hệ thống tự động tính toán tuyến đường tối ưu kết hợp 7-8 điểm giao hàng/chuyến.

Do đó giảm quãng đường trống xuống còn 8%, tiết kiệm 2.500 lít diesel/tháng chỉ riêng khu vực phía Nam.

Kiểm soát cước phí và kiểm soát thanh toán

Kiểm soát vận chuyển và kiểm soát thanh toán cung cấp lớp bảo vệ chi phí cuối cùng.

Các nghiên cứu ngành chỉ ra 2-5% hóa đơn từ đơn vị vận chuyển có chứa sai sót như tính phí trùng lặp, phí phụ trội không chính xác, hoặc giá không khớp với hợp đồng đã thỏa thuận.

Đối với các tổ chức chi hàng triệu đô la mỗi năm cho vận chuyển, những sai sót này đại diện cho sự thất thoát tài chính đáng kể.

Chức năng kiểm soát vận chuyển của TMS tự động xác minh từng hóa đơn so với giá đã thỏa thuận, tuyến đường được phê duyệt, và dịch vụ thực tế được cung cấp.

Xác minh tự động loại bỏ sai sót thanh toán đồng thời giải phóng đội ngũ tài chính khỏi phải đối chiếu hóa đơn thủ công.

Do đó tạo ra lợi ích kép về thu hồi chi phí và hiệu quả vận hành.

Ví dụ: Công ty CP Dược với hơn 15.000 chuyến vận chuyển thuốc mỗi tháng, trước đây bộ phận kế toán phải đối chiếu thủ công với 20+ đơn vị vận chuyển.

TMS phát hiện trung bình 120-150 sai sót/tháng (phí cầu đường tính sai, phí bốc xếp tính trùng, giá không đúng hợp đồng), giúp thu hồi khoảng 85-120 triệu đồng/tháng và giảm 70% thời gian xử lý hóa đơn.

Trong thị trường nơi sản phẩm và giá cả ngày càng giống nhau, thực hiện dịch vụ vượt trội trở thành chiến trường cạnh tranh chính.

Nền tảng TMS nâng cao trực tiếp trải nghiệm khách hàng thông qua cải thiện độ tin cậy và tính minh bạch chưa từng có trong quy trình thực hiện đơn hàng.

Cải thiện độ tin cậy giao hàng

Cải thiện độ tin cậy giao hàng xuất phát từ khả năng lập kế hoạch toàn diện và quản lý ngoại lệ chủ động của hệ thống.

Hoạt động vận tải truyền thống thường hoạt động theo kiểu phản ứng.

Vấn đề chỉ nổi lên khi giao hàng đã muộn hoặc khi khách hàng gọi điện hỏi về lô hàng bị thiếu.

Nền tảng TMS kích hoạt quản lý dịch vụ chủ động qua liên tục giám sát tiến độ lô hàng so với khung thời gian giao hàng đã cam kết.

Nó tự động đánh dấu các lô hàng có nguy cơ trước khi sự cố dịch vụ xảy ra.

Khi xe tải gặp phải chậm trễ bất ngờ như thời tiết, giao thông, sự cố cơ khí, hệ thống ngay lập tức xác định các lô hàng bị ảnh hưởng và có thể kích hoạt kế hoạch dự phòng.

Đó là phương án thay thế, thông báo khách hàng hoặc điều chỉnh tồn kho.

Sự chuyển dịch từ quản lý phản ứng sang chủ động chuyển đổi trực tiếp thành hiệu suất Giao Đúng Giờ Đủ Số Lượng (OTIF) được cải thiện.

Đây là chỉ số có tương quan cao nhất với sự hài lòng và giữ chân khách hàng.

Ví dụ: Hệ thống phân phối của công ty sản xuất xe hơi khi giao xe cho khách hàng trên toàn quốc. TMS theo dõi vị trí xe chở trong thời gian thực, khi phát hiện xe vận chuyển 2 chiếc từ Hải Phòng vào TP.HCM bị kẹt tại Nghệ An do mưa lũ (dự kiến chậm 8 giờ).

Hệ thống tự động:

• Gửi SMS/email thông báo khách hàng về tình trạng
• Đề xuất phương án điều xe khác từ kho Đà Nẵng
• Cập nhật lịch hẹn bàn giao xe mới
• Thông báo cho showroom chuẩn bị giấy tờ giao xe điều chỉnh

Nhờ đó tỷ lệ giao xe đúng hẹn của tăng từ 78% lên 94% sau 6 tháng sử dụng TMS.

Khả năng hiển thị cho khách hàng

Khả năng hiển thị dành cho khách hàng giải quyết một nguồn gốc căn bản của ma sát trong quan hệ mua-bán: hiện tượng “hộp đen” nơi khách hàng thiếu khả năng nhìn thấy tình trạng đơn hàng giữa lúc đặt hàng và giao hàng.

Người tiêu dùng hiện đại dù B2C hay B2B đều kỳ vọng cùng mức độ minh bạch theo dõi thời gian thực như họ nhận được từ Amazon hoặc FedEx.

Nền tảng TMS kích hoạt cổng thông tin theo dõi lô hàng tự phục vụ, thông báo giao hàng tự động và cập nhật ETA dự đoán đáp ứng những kỳ vọng cao này.

Tính minh bạch giảm gánh nặng hành chính của các cuộc gọi hỏi tình trạng đồng thời tăng niềm tin của khách hàng.

Tác động tâm lý không nên bị đánh giá thấp vì khách hàng có thể tự giám sát lô hàng của mình cảm thấy có quyền kiểm soát nhiều hơn và ít lo lắng hơn về hiệu suất giao hàng ngay cả khi thời gian vận chuyển thực tế vẫn không thay đổi.

Ví dụ: Hệ thống B2B của Nestlé phục vụ 45.000+ cửa hàng tạp hóa, siêu thị mini. Trước đây mỗi ngày bộ phận CSKH nhận 800-1.200 cuộc gọi hỏi “hàng đến chưa?”.

Sau khi triển khai TMS với portal khách hàng, chủ cửa hàng tự tra cứu trạng thái đơn hàng qua app/web.

Số cuộc gọi hỏi giảm 75%, điểm hài lòng khách hàng tăng từ 3.2/5 lên 4.6/5.

Oracle Transportation Management là một trong những nền tảng TMS toàn diện nhất hiện nay.

OTM nổi bật với khả năng quản lý các hoạt động logistics phức tạp ở quy mô toàn cầu trên nhiều phương thức vận tải khác nhau.

Khi chuỗi cung ứng hiện đại trải dài khắp các châu lục và đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa vận tải biển, hàng không và đường bộ, điểm mạnh của OTM nằm ở khả năng tích hợp liền mạch các phương thức vận chuyển đa dạng này thành các chiến lược giao hàng thống nhất và tối ưu.

Công cụ phân tích nâng cao của nền tảng tạo nên sự khác biệt công nghệ đáng kể.

Nó tận dụng xử lý dữ liệu trên nền tảng đám mây để đưa ra những thông tin chuyên sâu có thể hành động từ các tập dữ liệu vận tải khổng lồ.

Sức mạnh phân tích giúp doanh nghiệp vượt qua mô hình quản lý logistics phản ứng thụ động sang tối ưu hóa dự đoán chủ động.

Do đó xác định cơ hội tiết kiệm chi phí, dự báo những gián đoạn tiềm ẩn và liên tục cải thiện chiến lược định tuyến dựa trên dữ liệu hiệu suất trong quá khứ.

Ví dụ: Tập đoàn khi vận hành chuỗi cung ứng có thể ứng dụng OTM để quản lý hàng nghìn lô hàng mỗi ngày từ các nhà cung cấp linh kiện ở châu Âu (vận chuyển biển), phụ tùng từ Thái Lan (đường bộ) và các thiết bị công nghệ cao từ Hàn Quốc (hàng không).

Hệ thống cung cấp năng lực tính toán cần thiết để biến dữ liệu logistics thô thành lợi thế cạnh tranh chiến lược.

Vì thế giúp tối ưu chi phí vận chuyển có thể lên đến hàng trăm tỷ đồng mỗi năm.

Hơn nữa, kiến trúc cloud-native của Oracle đảm bảo khả năng mở rộng và khả năng truy cập mà các hệ thống on-premise truyền thống không thể sánh kịp.

Các đội nhóm toàn cầu có thể cộng tác theo thời gian thực, truy cập dữ liệu vận tải thống nhất bất kể vị trí địa lý.

Hơn nữa cơ sở hạ tầng linh hoạt của nền tảng đáp ứng được biến động khối lượng theo mùa mà không cần đầu tư thêm phần cứng.

Nền tảng đám mây đặc biệt có giá trị với các tổ chức đang tăng trưởng nhanh hoặc quản lý các mô hình vận chuyển biến động cao trên nhiều khu vực và dòng sản phẩm khác nhau.

Blue Yonder (trước đây là JDA Software) đã tạo dấu ấn riêng thông qua ứng dụng mạnh mẽ trí tuệ nhân tạo và công nghệ học máy.

Yonder biến đổi quản lý vận tải từ chức năng vận hành phản ứng thành khả năng chiến lược dự đoán.

Các thuật toán AI của nền tảng phân tích các mô hình vận chuyển lịch sử, biến động nhu cầu theo mùa và các yếu tố bên ngoài như điều kiện thời tiết hay chỉ số kinh tế để tạo ra dự báo nhu cầu vận tải có độ chính xác cao.

AI đặc biệt có giá trị trong ngành bán lẻ và hàng tiêu dùng đóng gói (CPG).

Đó là những nơi sự biến động về nhu cầu và khung thời gian giao hàng chặt chẽ tạo ra những thách thức vận hành liên tục.

Các mô hình ML của Blue Yonder có thể dự đoán sự tăng đột biến về nhu cầu trước vài tuần như đỉnh mua sắm theo mùa hoặc các sự kiện khuyến mãi.

Vì thế giúp chủ động đảm bảo công suất với các nhà vận chuyển ưa thích ở mức giá thuận lợi trước khi giá thị trường giao ngay tăng vọt.

Ví dụ: Hệ thống siêu thị bán lẻ có thể sử dụng Blue Yonder để dự đoán nhu cầu vận tải tăng mạnh 2-3 tuần trước Tết Nguyên Đán khi lượng hàng tiêu dùng tăng gấp 3-4 lần bình thường.

Hệ thống có thể dự báo nhu cầu xe tải từ các kho phân phối ở Bình Dương, Hải Phòng đến hơn 2.000 điểm bán hàng trên cả nước.

Do đó giúp đặt trước công suất xe với các đơn vị vận tải như GHTK, Viettel Post ở mức giá 15-20% thấp hơn so với thuê gấp vào phút chót.

Thay vì phải vật lộn tìm xe tải khả dụng trong giai đoạn cao điểm, các tổ chức sử dụng Blue Yonder có thể bố trí nguồn lực vận tải một cách chiến lược.

Do đó đảm bảo độ tin cậy dịch vụ trong khi kiểm soát chi phí.

Tự động hóa nhận thức của nền tảng mở rộng vượt ra ngoài dự báo nhu cầu sang ra quyết định tự động trong tối ưu hóa tải hàng, lựa chọn nhà vận chuyển và lập kế hoạch tuyến đường.

Khi hệ thống xử lý nhiều lô hàng hơn và quan sát kết quả, các thuật toán của nó liên tục tinh chỉnh logic quyết định.

Hệ thống thực sự “học” được nhà vận chuyển nào hoạt động tốt nhất cho các tuyến đường cụ thể, chiến lược định tuyến nào giảm thiểu thời gian vận chuyển, và cấu hình tải hàng nào tối đa hóa sử dụng rơ-moóc.

Vì thế tạo ra một hoạt động vận tải tự cải tiến, trở nên hiệu quả hơn theo thời gian mà không cần can thiệp thủ công liên tục hay cập nhật chính sách.

E2open điều hành mạng lưới thương mại toàn cầu lớn nhất thế giới.

Nó kết nối hàng nghìn đối tác thương mại trên một nền tảng cộng tác tạo thuận lợi cho mọi thứ từ lập kế hoạch chiến lược đến thực thi vận chuyển.

Sau khi mua lại BluJay Solutions, E2open đã tăng cường đáng kể khả năng trong thực thi vận tải và tuân thủ thương mại quốc tế.

Đó là các chức năng quan trọng đối với các công ty điều hướng bối cảnh quy định phức tạp của thương mại xuyên biên giới.

Module Quản lý Thương mại Toàn cầu của nền tảng giải quyết những thách thức mà các giải pháp TMS hoàn toàn trong nước không thể xử lý hiệu quả:

• Quản lý tài liệu xuất khẩu.
• Tính toán chi phí hạ cánh trên nhiều chế độ thuế quan.
• Đảm bảo tuân thủ các quy định thương mại thay đổi liên tục.
• Tối ưu hóa quy trình thông quan hải quan.

Ví dụ: Các doanh nghiệp xuất khẩu lớn khi xuất hàng may mặc sang EU, Mỹ, Nhật Bản có thể sử dụng E2open để tự động tạo các chứng từ xuất khẩu phức tạp (C/O Form D cho ASEAN, EUR.1 cho EU, Form A cho GSP).

Sau đó tính toán chính xác mã HS code theo từng thị trường, dự tính chi phí hạ cánh bao gồm thuế nhập khẩu, thuế VAT, phí vận chuyển nội địa tại các nước đích.

Sai sót trong mã phân loại, thiếu tài liệu hay vi phạm quy định có thể dẫn đến trì hoãn lô hàng trị giá hàng trăm triệu đồng, phạt tiền hoặc thậm chí mất quyền nhập khẩu.

Khả năng kết nối mạng lưới rộng lớn của E2open tạo điều kiện cho cái mà công ty gọi là điều phối “nhiều-với-nhiều” thay vì chỉ đơn giản kết nối một chủ hàng với nhiều nhà vận chuyển.

Do đó nền tảng tạo thuận lợi cho sự cộng tác trên toàn bộ hệ sinh thái chuỗi cung ứng.

Hiệu ứng mạng lưới tạo ra khả năng hiển thị trên các cấp chuỗi cung ứng.

Vì vậy giúp các nhà sản xuất nhìn thấy lô hàng của nhà cung cấp đang vận chuyển, phối hợp với các nhà sản xuất theo hợp đồng và quản lý các mạng lưới cung ứng quốc tế phức tạp thông qua một nền tảng thống nhất.

Ví dụ: Samsung Việt Nam với nhà máy tại Bắc Ninh, Thái Nguyên sản xuất điện thoại xuất khẩu toàn cầu có thể dùng E2open để theo dõi linh kiện từ hàng trăm nhà cung cấp ở Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan đang trên đường về Việt Nam.

Trên cơ sở đó sẽ phối hợp sản xuất tại các nhà máy gia công, và quản lý xuất khẩu sản phẩm hoàn thiện đến 150+ quốc gia với các yêu cầu pháp lý khác nhau.

Các tổ chức vận hành chuỗi cung ứng toàn cầu với nhiều địa điểm sản xuất, trung tâm phân phối khu vực và đối tác thương mại quốc tế tìm thấy giá trị đặc biệt trong khả năng của E2open để điều phối các hoạt động logistics phức tạp, đa bên này.

Hệ sinh thái quản lý vận tải hiện đại ngày càng phụ thuộc vào khả năng trao đổi dữ liệu liền mạch giữa các đối tác thương mại, hãng vận chuyển, cơ quan hải quan và nhà cung cấp dịch vụ logistics.

Descartes Systems Group đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực này thông qua Mạng lưới Logistics Toàn cầu (Global Logistics Network – GLN) toàn diện.

Nó đóng vai trò nền tảng cho giao tiếp điện tử xuyên suốt chuỗi cung ứng.
Trung tâm công nghệ của Descartes là hạ tầng Trao đổi Dữ liệu Điện tử (Electronic Data Interchange – EDI) vững chắc.

Hệ thống thực hiện trao đổi thông điệp được chuẩn hóa giữa các hệ thống khác biệt với các giao thức như ANSI X12, EDIFACT và các định dạng XML.

Khả năng này đặc biệt hữu ích với các doanh nghiệp xử lý giao dịch đa bên phức tạp giữa nhà sản xuất, nhà phân phối, đại lý vận tải và môi giới hải quan.

Ví dụ: Tập đoàn kinh tế khi nhập khẩu linh kiện điện tử từ Trung Quốc, Hàn Quốc và thiết bị y tế từ châu Âu phục vụ hệ thống sản xuất và y tế, cần kết nối với hàng chục nhà cung cấp, nhiều hãng vận tải biển, hải quan tại cảng Hải Phòng, Cát Lái và Tân Cảng Sài Gòn.

Nền tảng EDI tự động chuyển đổi đơn đặt hàng, thông báo xuất hàng, hóa đơn và xác nhận giao hàng thành định dạng phù hợp cho từng đối tác.

Do đó loại bỏ nhập liệu thủ công và giảm sai sót thường gặp trong các lô hàng quốc tế.

Vượt xa chức năng EDI cơ bản, Descartes cung cấp khả năng quản lý hải quan chuyên biệt xử lý các yêu cầu tuân thủ phức tạp của thương mại xuyên biên giới.

Hệ thống duy trì cập nhật về mã hàng thuế quan, mức thuế suất, hiệp định thương mại và các hạn chế quy định tại nhiều khu vực pháp lý.

Vì vậy giúp doanh nghiệp tính toán chính xác chi phí hạ cảng (landed cost), tạo tài liệu hải quan cần thiết và đảm bảo tuân thủ quy định xuất/nhập khẩu.

Ví dụ: Công ty bán lẻ điện thoại khi nhập khẩu smartphone từ Thái Lan, máy tính bảng từ Trung Quốc và phụ kiện từ nhiều nguồn khác nhau.

Hệ thống tự động áp dụng:

• Thuế suất ưu đãi theo Hiệp định ATIGA (0-5%) cho hàng từ ASEAN
• Thuế suất 18-20% cho hàng từ Trung Quốc (tùy mã HS)
• Thuế VAT 10% và các khoản phí khác
• Kiểm tra chứng nhận C/O, giấy phép nhập khẩu thiết bị viễn thông

Chức năng này giảm đáng kể nguy cơ lô hàng bị trì hoãn tại cửa khẩu và tránh các khoản phạt tốn kém liên quan đến vi phạm hải quan.

Khả năng tối ưu định tuyến chặng cuối (last-mile routing) của nền tảng là yếu tố phân biệt quan trọng, đặc biệt với các nhà bán lẻ và nhà phân phối vận hành giao hàng tận nhà.

Descartes sử dụng thuật toán tinh vi xem xét các yếu tố: khung giờ giao hàng, giới hạn tải trọng xe, lịch trình tài xế, tình hình giao thông và cam kết mức dịch vụ để tạo ra các tuyến giao hàng tối ưu.

Ví dụ: Sàn thương mại điện tử khi triển khai hệ thống tương tự đạt được

• Giảm 10-15% chi phí giao hàng chặng cuối tại TP.HCM và Hà Nội
• Tăng tỷ lệ giao đúng hẹn lên 92-95%
• Mỗi tài xế tăng từ 80-100 đơn/ngày lên 120-140 đơn/ngày
• Tiết kiệm 200-300 nghìn đồng chi phí nhiên liệu/xe/ngày

Kết quả này tác động trực tiếp đến cả hiệu quả hoạt động và sự hài lòng của khách hàng trong môi trường thương mại điện tử cạnh tranh khốc liệt.

Phân khúc thị trường trung (mid-market) là các công ty có chi tiêu vận tải hàng năm từ 5 triệu đến 100 triệu USD.

Họ cần các giải pháp TMS cân bằng giữa chức năng toàn diện với thời gian triển khai nhanh và tổng chi phí sở hữu hợp lý.

MercuryGate đã tạo dựng vị thế vững chắc trong phân khúc này khi cung cấp nền tảng cloud-native loại bỏ các triển khai on-premise kéo dài.

Ngoài ra còn đồng thời cung cấp khả năng đa phương thức vận tải mạnh mẽ cần thiết cho các nhà xuất hàng và nhà cung cấp logistics bên thứ ba (3PL).

Mô hình triển khai SaaS của MercuryGate mang lại nhiều lợi thế hấp dẫn so với triển khai TMS on-premise truyền thống:

So sánh cụ thể:

• Thời gian triển khai: 8-12 tuần thay vì 6-12 tháng với hệ thống cũ
• Chi phí đầu tư ban đầu (CAPEX): Giảm từ 3-5 tỷ đồng xuống còn 0 đồng
• Chi phí vận hành (OPEX): 50-150 triệu đồng/tháng thay vì 500-800 triệu đồng/năm bảo trì hệ thống cũ
• Cập nhật phần mềm: Tự động, miễn phí thay vì phải trả 20-30% phí license hàng năm

Khả năng quản lý vận tải đa phương thức của nền tảng giải quyết thực tế khi hầu hết các chuỗi cung ứng dựa trên kết hợp vận tải đường bộ nguyên xe (FTL), bộ phận tải (LTL), chuyển phát nhanh, đường sắt, đường biển và đường hàng không.

MercuryGate cung cấp chức năng đặc thù cho từng phương thức về định giá, định tuyến, đặt chỗ, theo dõi và thanh toán cước phí.

Ngoài ra còn duy trì góc nhìn thống nhất về chi tiêu vận tải và hiệu suất.

Công cụ quản lý giá của hệ thống đánh giá hàng nghìn giá cước từ nhiều hãng vận chuyển qua nhiều phương thức để xác định giải pháp vận tải tối ưu dựa trên chi phí, thời gian vận chuyển và yêu cầu dịch vụ.

Đây là khả năng thường mang lại tiết kiệm 8-15% tổng chi phí vận tải.

Với nhà cung cấp 3PL, MercuryGate cung cấp các khả năng chuyên biệt:

• Kiến trúc đa khách hàng (multi-tenant): Một instance nền tảng phục vụ nhiều tổ chức khách hàng với dữ liệu và cấu hình riêng biệt
• Tự động hóa lập hóa đơn và phân bổ chi phí
• Portal tự phục vụ cho khách hàng
• Báo cáo toàn diện trên danh mục khách hàng

Tính linh hoạt của nền tảng giúp 3PL cấu hình quy trình làm việc, logic định giá và yêu cầu báo cáo riêng cho từng khách hàng mà không cần phát triển tùy chỉnh nhiều.

Vận tải đường biển và hàng không quốc tế đại diện cho phần quan trọng trong chi phí chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đây là nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn với định giá thiếu minh bạch, thời gian vận chuyển không dự đoán được và khả năng hiển thị lô hàng hạn chế.

GoComet giải quyết những thách thức này thông qua các khả năng chuyên biệt về quản lý giá cước, theo dõi container và tính minh bạch chi phí qua các phương thức vận tải quốc tế.

Khả năng so sánh giá cước vận tải của GoComet tận dụng dữ liệu thị trường tổng hợp để cung cấp cho doanh nghiệp khả năng hiển thị về giá thị trường spot hiện tại, phạm vi giá hợp đồng và xu hướng định giá lịch sử trên các tuyến thương mại chính.

Thông tin này giúp nhóm mua hàng đàm phán hiệu quả hơn với hãng tàu và đại lý vận tải thông qua việc hiểu rõ điều kiện thị trường hiện tại và xác định các mức giá bất thường.

Các doanh nghiệp sử dụng công cụ quản lý giá của GoComet thường đạt được giảm 12-18% chi phí vận tải quốc tế thông qua đàm phán giá tốt hơn và lựa chọn hãng vận chuyển chiến lược hơn.

Chức năng theo dõi container của nền tảng tổng hợp dữ liệu trạng thái lô hàng từ hãng tàu, cảng biển, hệ thống hải quan và nhà cung cấp vận tải nội địa để tạo khả năng hiển thị thống nhất qua các chuyến đi quốc tế đa chặng phức tạp.

Thay vì phải kiểm tra thủ công nhiều website hãng tàu và dựa vào cập nhật trạng thái không thường xuyên, nhóm logistics nhận được cảnh báo tự động về khởi hành tàu, đến cảng, thông quan hải quan, trả container và giao hàng nội địa.

Khả năng hiển thị toàn diện này giúp doanh nghiệp xác định chậm trễ sớm, giao tiếp chủ động với khách hàng và điều chỉnh vận hành hạ nguồn tương ứng.

Đây là các khả năng đặc biệt hữu ích khi quản lý sản xuất just-in-time hoặc phối hợp hàng hóa quảng cáo cho các ngày ra mắt cụ thể.

Tính năng minh bạch chi phí của GoComet giải quyết sự phức tạp của hóa đơn vận tải quốc tế thông qua tự động thu thập, xác thực và phân bổ các khoản phí từ hãng tàu, đại lý vận tải, môi giới hải quan và nhà cung cấp dịch vụ kéo container.

Hệ thống so sánh các khoản phí thực tế với mức giá hợp đồng, xác định lỗi lập hóa đơn hoặc phụ phí trái phép và thực hiện giải quyết tranh chấp nhanh chóng.

Chức năng kiểm tra tự động này thường thu hồi được 3-5% chi phí vận tải hàng năm thông qua xác định và sửa chữa các sai lệch hóa đơn.

Với các doanh nghiệp quản lý hàng trăm hoặc hàng nghìn lô hàng quốc tế hàng năm, hệ thống mang lại cả khoản tiết kiệm chi phí trực tiếp và giảm đáng kể khối lượng công việc của bộ phận kế toán.